Gebrauchte Elektrofahrzeuge werden immer günstiger!

Bis vor Kurzem war der Gebrauchtmarkt für E-Autos noch sehr überschaubar. Da die Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen in der Regel höher sind als bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen und Unternehmen ihre älteren Elektroflotten noch nicht gegen neuere Modelle eintauschen, lag der Preis für gebrauchte Elektrofahrzeuge nur knapp unter dem ursprünglichen Preis. Mit über 23,5 Millionen verkauften vollelektrischen Fahrzeugen weltweit (2020–2023) kann das Angebot jedoch endlich mit der Nachfrage Schritt halten und die Preise fallen – eine gute Nachricht für alle, die sich ein gebrauchtes Elektroauto zulegen möchten.

Bei welchen Gebrauchtmodellen sinken also die Preise? Und um wie viel?

Legen wir los …

Was ist der Grund für den Preisverfall bei gebrauchten Elektrofahrzeugen?

Es gibt mehrere Gründe, warum die Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge weiter auf Talfahrt sind – das reicht von einem höheren Bestand an Gebrauchtwagen bis hin zu einem allgemeinen Anstieg der Nachfrage/des Interesses an einem eigenen Elektrogefährt. Schauen wir uns diese Gründe mal genauer an:

Höheres Angebot an gebrauchten Elektrofahrzeugen

Da der Markt für Elektrofahrzeuge noch relativ jung ist, erwägen Fahrer*innen von Elektrofahrzeugen erst seit Kurzem, ihr aktuelles Modell zu verkaufen, um auf eine neuere Version umzusteigen. Im Durchschnitt behalten Autobesitzer*innen ihr Fahrzeug etwa 6 Jahre, bevor sie ein Upgrade in Betracht ziehen. Das bedeutet, dass Erstnutzer*innen von Elektrofahrzeugen erst jetzt überlegen, ihr Auto zu verkaufen und sich ein neues zuzulegen.

Ein höherer Anfangspreis bedeutet, dass gebrauchte Elektrofahrzeuge günstiger werden müssen

In den letzten Jahren haben Elektrofahrzeuge einen stabilen Wert (und kaum Verluste) beibehalten. Zurückzuführen war das hauptsächlich auf die Probleme in der globalen Lieferkette, die sich auf die Rohstoffproduktion, die hohen Herstellungskosten, Lieferverzögerungen und ineffiziente Montageprozesse ausgewirkt haben. Mit der allmählichen Rückkehr zu einer störungsfreien globalen Lieferkette steigt auch die Möglichkeit, die neuesten Elektrofahrzeugmodelle zu bestellen (und vorzubestellen). Das bedeutet, dass E-Auto-Fahrer*innen, die bisher geduldig gewartet haben, nun den Sprung wagen, aufzurüsten, und ihre aktuellen Elektrofahrzeuge zum Verkauf anbieten. 

Mehr über die Lieferkette für eine Elektrofahrzeug-Batterie erfährst du in unserem Blog: Das Leben einer Elektrofahrzeug-Batterie.

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt von Jahr zu Jahr – und mit ihr die Zuversicht, dass Preise wettbewerbsfähig werden müssen

Wie in unserer Einleitung erwähnt, wurden im Zeitraum von 2020–2023 weltweit über 23,5 Millionen vollelektrische Fahrzeuge verkauft. Im April 2024 machte diese Fahrzeugkategorie 14 % des Marktanteils aus – ein Wachstum, das sich sehen lassen kann! Jahr für Jahr sind die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen gestiegen. Da der Markt für Elektrofahrzeuge bis 2030 voraussichtlich zwei Drittel des weltweiten Autoverkaufs übersteigen wird, werden die Preise für Elektrofahrzeuge automatisch günstiger – und das beschränkt sich nicht nur auf gebrauchte Elektrofahrzeuge, auch bei neuen Modellen machen sich Preissenkungen bemerkbar.

Bei welchen gebrauchten Elektrofahrzeugen ist der Preisverfall am höchsten?

Obwohl gebrauchte Elektroautos im Vergleich zu gebrauchten Benzin- und Dieselfahrzeugen immer noch zu höheren Preisen angeboten werden, sind die Betriebskosten für Elektrofahrzeuge deutlich niedriger. Aufgrund der boomenden Nachfrage nach gebrauchten Elektrofahrzeugen haben wir die fünf Elektrofahrzeuge zusammengestellt, die in den letzten zwölf Monaten auf dem EV-Gebrauchtmarkt den größten Preisverfall verzeichnet haben: 

Platz 5 = Audi e-tron (2018–2023) – 28 % günstiger

Im Jahr 2022 war ein drei Jahre alter Audi e-tron mit 48.000 km auf dem Tacho für rund 50.000 € auf dem Markt zu haben. 2023 wird dasselbe Fahrzeug für rund 35.000 € verkauft.

Platz 4 = Nissan Leaf (2017–heute) – 28,5 % günstiger

2022 war ein drei Jahre alter Nissan Leaf mit einem Kilometerstand von 48.000 km für rund 23.000 € auf dem Markt erhältlich, 2023 schon für knapp 16.000 €.

Platz 3 = Renault Zoe (2019–heute) – 28,5 % günstiger 

Im Jahr 2022 wurde ein drei Jahre alter Renault Zoe, der 48.000 km gelaufen ist, für rund 18.800 € auf dem Markt angeboten, 2023 liegt der Preis bei gerade einmal 13.300 €.

Platz 2 = Jaguar I-Pace (2018–heute) – 28,7 % günstiger

2022 wurde ein drei Jahre alter Jaguar I-Pace mit einem Tachostand von 48.000 km für rund 50.000 € verkauft, 2023 müssen dafür nur noch um die 34.700 € hingelegt werden.

Platz 1 = Tesla Model S (2014–2021) – 31 % günstiger

2022 war ein drei Jahre alter Tesla Model S der 48.000 km zurückgelegt hat, für rund 73.000 € verfügbar, 2023 sinkt der Preis auf rund 50.000 €.

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