Hay más de 1.760.000 cargadores públicos de vehículos eléctricos en todo el mundo, así que no es de extrañar que algunos conductores no se aclaren a la hora de usar la red de carga pública. Hay mucho que aprender, desde las diferentes velocidades de carga hasta cómo saber si un punto de carga está fuera de servicio (antes de conducir hasta él).
Por eso Octopus Electroverse ha elaborado el artículo "Consejos para utilizar la red de carga pública".
Empecemos...
Esta tarjeta de carga y esta aplicación es lo único que necesitas para acceder a cientos de miles de cargadores de vehículos eléctricos en la red de Electroverse en España y en otros países. ¿Quieres viajar con tu vehículo eléctrico de Sevilla a Lisboa? ¿O de Berlín a la República Checa? ¡Adelante!
Solo tienes que descargar la aplicación Electroverse y solicitar tu Electrocard gratuita. La Electrocard permite acceder fácilmente a todos los cargadores compatibles de la red (más de 500.000), así que pide la tuya ya.
Un viaje largo siempre requiere cierta planificación. Menos mal que ahora es muy fácil comprobar los cargadores que hay a lo largo de la ruta.
Como propietario de un vehículo eléctrico, sabrás lo que consume tu coche y cuándo debes parar para darle una carga rápida. Si sabes que tu coche necesita parar a los 190 km, busca cerca de esa zona para tener localizados al menos un par de cargadores.
Si no conoces el consumo de tu coche, no te preocupes. Utiliza el planificador de rutas de Electroverse. El planificador de rutas permite seleccionar el punto de partida y el destino, confirmar los puntos de paso y programar la carga con la que empezarás y terminarás el viaje. Para ponértelo más fácil aún, puedes enviar la ruta a Google Maps, la aplicación Mapas de Apple, Waze, etc., en tu teléfono. También puedes usarla en el coche con Apple CarPlay, Android Auto y Android Automotive OS.
Para obtener más información sobre cómo utilizar el planificador de rutas, consulta nuestro blog: "Funciones interesantes de Electroverse".
Los puntos de carga que ofrecen carga de CC rápida están equipados con cables y conectores. Esto se debe a que la conversión de CA a CC se produce dentro del mismo conector.
En los cargadores lentos, tendrás que enchufar tu coche con tu propio cable. En este caso, se suministra al vehículo energía en forma de CA directamente de la red, y esta se convierte en CC mediante el sistema de a bordo del vehículo eléctrico. Por este motivo, tendrás que tener en cuenta la capacidad del sistema de a bordo de tu vehículo eléctrico (por ejemplo, 11 kW), ya que esto influye en la velocidad de carga de los conectores de CA.
Si quieres obtener más información sobre las velocidades de carga y la conversión de CA a CC, echa un vistazo a nuestro blog: "Conectores de vehículos eléctricos y velocidades de carga".
Cada vehículo eléctrico tiene una velocidad de carga máxima, y cada modelo es diferente. La velocidad de carga máxima hace referencia a la capacidad de carga de la batería del vehículo eléctrico. Si el vehículo se conecta a una estación de carga que supere dicha velocidad, solamente consumirá la energía para la que se ha diseñado.
Por ejemplo, el Volkswagen ID.4 tiene una velocidad de carga máxima de 118 kW, por lo tanto, aunque se conecte a un cargador de 350 kW, nunca consumirá más de 118 kW. El ID.4 también tiene un cargador integrado con una potencia máxima de 7,2 kW, por lo tanto, aunque se conecte a un cargador de CA de 22 kW, el vehículo nunca consumirá más de 7,2 kW.
Por lo tanto, verifica antes de enchufar tu vehículo eléctrico si puede aprovechar la potencia máxima de una estación de carga.
Octopus Electroverse ofrece en la medida de lo posible descuentos exclusivos para algunos proveedores de carga para ofrecerte los precios más bajos a la hora de cargar tu coche. Consulta siempre el banner de descuentos en la aplicación por si puedes ahorrarte unos euros.
¿Crees que cargar tu vehículo eléctrico al 100 % es lo mejor? Pues no es así. Normalmente, la batería de un vehículo eléctrico tarda más tiempo en cargar el último 10 %. Por lo tanto, además de incordiar al conductor que tienes detrás esperando para cargar su coche, estarás perdiendo tiempo.
Cárgalo al 85-90 % y sigue con tu viaje. Hazlo también por los conductores que tienes detrás.
No hay nada peor que llegar a un punto de carga y descubrir que está en uso, o peor aún, que está fuera de servicio. Por suerte, Octopus Electroverse ha creado funciones para que puedas ver esta información antes de poner rumbo al punto de carga.
Con la leyenda de disponibilidad del mapa y la información del punto de carga que encontrarás en el mapa de Electroverse, podrás comprobar si el punto de carga está disponible, ocupado o fuera de servicio.
¿Sabías que la temperatura óptima de las celdas de las baterías de iones de litio oscila entre los 15 y los 45 °C?
Debido a la cinética interna de la celda de la batería, las temperaturas más bajas ralentizan la reacción química durante la carga. ¿Qué consecuencias tiene esto? La carga tarda más en completarse, independientemente de la potencia que pueda proporcionar el punto de carga.
Para obtener más información sobre las temperaturas estacionales y la capacidad de la batería de los vehículos eléctricos, consulta nuestro blog: "¿Cómo afecta la temperatura a la capacidad de la batería de un vehículo eléctrico?".
Hay estaciones de carga para todos los gustos y colores. Antes, los conductores no sabían lo que se iban a encontrar antes de llegar a una. Por eso, Electroverse ha creado una función para añadir fotografías.
Solo tienes que tocar un punto de carga en Electroverse para ver las fotos de otros conductores. Incluso puedes ampliar la foto tocando la imagen. ¿Aún no hay fotos? Añade una mediante el botón "Añadir foto". El equipo de Electroverse revisará la información que has enviado. Una vez aprobada, todos los usuarios de Electroverse podrán verla.
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