Las siglas están por todos lados al hablar de vehículos eléctricos. Hay algunas que ya se entienden nada más verlas (EV = vehículo eléctrico), pero otras requieren un poco más de atención.
Esto es lo que ocurre con dos de los acrónimos más comunes al hablar de vehículos eléctricos: kW y kWh. Ambos aparecen en todos los puntos de carga, mapas y aplicaciones, pero ¿qué significan y en qué se diferencian?
Empecemos...
kW = kilovatio, hace referencia a la potencia (es decir, la entrada y salida de energía de un vehículo eléctrico). 1 kilovatio = 1000 vatios.
kWh = kilovatio-hora, hace referencia a la capacidad de almacenamiento de energía (es decir, la capacidad de la batería de un vehículo eléctrico).
¿Sabías que "vatio" es una unidad que toma su nombre en honor a James Watt, un inventor escocés? Se hizo como muestra de agradecimiento por toda su aportación para la eficiencia de la industria. Hoy en día, la mayoría de los dispositivos eléctricos emplean esta unidad en sus especificaciones técnicas.
Como hemos mencionado antes, kW hace referencia a la energía que entra o sale de un vehículo eléctrico.
Al consultar las especificaciones, habrás visto que los vehículos eléctricos tienen una capacidad de carga de CC máxima: este valor indica la cantidad máxima de kW a la que se puede cargar un vehículo. Cuanto mayor sea la capacidad, más rápida será la carga. Por ejemplo, el Polestar 2 tiene una capacidad de carga de CC máxima de 150 kW, mientras que el Volkswagen ID.3 tiene una capacidad de carga de CC de 125 kW. Por lo tanto, si cargamos una batería del 20 al 80 % con un punto de carga de 50 kW, el Polestar 2 necesitaría 40 minutos, mientras que el ID.3 necesitaría 60 minutos.
Para obtener más información sobre las diferentes velocidades de carga, consulta nuestro blog: "Conectores de vehículos eléctricos y velocidades de carga".
Podríamos comparar el valor de kW con una manguera. Cuanto más ancha sea la manguera, más agua sale.
Hablemos ahora de kWh, que hace referencia a la capacidad de almacenamiento de energía y la carga que puede almacenar la batería de un vehículo eléctrico.
Por ejemplo, la batería del Polestar 2 tiene una capacidad de 78 kWh, mientras que la del Volkswagen ID.3 tiene una capacidad de 55 kWh. Entonces, ¿qué significa la unidad de tiempo ("h") en esta unidad? Si tomamos como referencia la capacidad de la batería del Polestar 2, es decir, 78 kWh, esto significa que la batería puede suministrar 1 kW de potencia durante 78 horas, o 78 kW en 1 hora. Por lo general, cuanto mayor sea la capacidad de la batería, mayor autonomía tendrá un vehículo eléctrico.
Podríamos comparar el valor de kWh con una regadera. Cuanto más grande sea la regadera, más agua puede almacenar.
La eficiencia de los vehículos eléctricos también se mide en Wh. En los vehículos diésel y de gasolina, el consumo se mide en litros/100 km; en cambio, en los vehículos eléctricos, el consumo se mide en Wh/km. Algo que no cambia es que, cuanto menor sea la cifra de Wh/km, mayor es la eficiencia. Por ejemplo, el Polestar 2 consume 493 Wh/km, mientras que el ID.3 tiene un consumo de 443 Wh/km
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