Le prix des véhicules électriques d’occasion est en baisse !
Jusqu’à récemment, le marché des véhicules électriques d’occasion offrait peu de choix. Les véhicules électriques coûtant globalement plus cher que les modèles équivalents à essence ou diesel, et les entreprises ne remplaçant pas encore leurs anciennes flottes de véhicules électriques par des modèles plus récents, le prix des véhicules électriques d’occasion n’était pas très éloigné du prix d’origine. Cependant, avec plus de 23,5 millions de véhicules tout électriques vendus à travers le monde entre 2020 et 2023, l’offre rattrape enfin la demande et les prix baissent. C’est une excellente nouvelle pour tous ceux qui cherchent à acheter un véhicule électrique d’occasion.
Alors, quels sont les modèles d’occasion dont le prix baisse ? Et de combien ?
Regardons cela de plus près…
Pourquoi le prix des véhicules électriques d’occasion baisse-t-il ?
De l’augmentation des stocks de véhicules d’occasion à la hausse plus générale de la demande et de l’intérêt pour l’achat de véhicules électriques, plusieurs raisons expliquent la baisse du prix des véhicules électriques d’occasion. Penchons-nous maintenant sur ces raisons :
Augmentation des stocks de véhicules électriques d’occasion
Le marché des véhicules électriques étant encore relativement récent, cela fait peu de temps que les conducteurs de véhicules électriques envisagent de vendre leur modèle actuel pour passer à un modèle plus récent. En moyenne, les propriétaires conservent leur véhicule pendant environ 6 ans avant de chercher à le remplacer. Cela signifie que les premiers utilisateurs de véhicules électriques envisagent de vendre leur véhicule et d’en acheter un nouveau seulement maintenant.
Avec un prix de départ plus élevé, le prix des véhicules électriques d’occasion doit encore baisser
Ces dernières années, les véhicules électriques ont conservé une valeur stable et n’ont entraîné que peu de pertes financières. Cela s’explique en grande partie par les problèmes de la chaîne d’approvisionnement mondiale affectant la production de matières premières, les coûts de fabrication élevés, les retards d’expédition et les processus d’assemblage inefficaces. Cependant, tandis que la chaîne d’approvisionnement mondiale retrouve un rythme plus soutenu, les commandes (et pré-commandes) portant sur les derniers modèles de véhicules électriques sont en hausse. Cela signifie que les conducteurs de véhicules électriques qui attendaient patiemment franchissent désormais le pas et mettent en vente leur véhicule électrique actuel.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la chaîne d’approvisionnement d’une batterie de véhicule électrique, consultez notre article : Durée de vie d’une batterie de VE.
Avec la popularité croissante des véhicules électriques d’année en année, les prix sont amenés à devenir compétitifs
Comme nous l’avons indiqué en introduction, plus de 23,5 millions de véhicules tout électriques ont été vendus à travers le monde entre 2020 et 2023. En avril 2024, les ventes de véhicules tout électriques représentaient 14 % du marché : il s’agit d’une croissance incroyable ! Les ventes de véhicules électriques progressent chaque année. Comme le marché des véhicules électriques devrait dépasser les deux tiers des ventes mondiales de véhicules d’ici 2030, leurs prix deviennent compétitifs. Cela ne se limite pas aux véhicules électriques d’occasion ; celui des véhicules neufs baisse également.
Quels sont les véhicules électriques d’occasion dont le prix a le plus baissé ?
Même si les véhicules électriques d’occasion restent plus chers que les véhicules d’occasion à essence ou diesel, le coût d’utilisation des véhicules électriques est nettement moins élevé. Ce marché des véhicules électriques d’occasion étant en plein essor, nous avons dressé la liste des 5 véhicules électriques qui ont connu la plus forte baisse de prix au cours des douze derniers mois :
Numéro 5 = Audi e-tron (2018 - 2023) - Baisse de 28 %
En 2022, une Audi e-tron de trois ans affichant 48 000 km au compteur était vendue environ 50 000 €. En 2023, le même véhicule était vendu aux alentours de 35 000 €.
Numéro 4 = Nissan Leaf (2017 - aujourd’hui) - Baisse de 28,5 %
En 2022, une Nissan Leaf de trois ans affichant 48 000 km au compteur était vendue environ 23 000 €. En 2023, le même véhicule était vendu aux alentours de 16 000 €.
Numéro 3 = Renault Zoe (2019 - aujourd’hui) - Baisse de 28,5 %
En 2022, une Renault Zoe de trois ans affichant 48 000 km au compteur était vendue environ 18 800 €. En 2023, le même véhicule était vendu aux alentours de 13 300 €.
Numéro 2 = Jaguar I-Pace (2018 - aujourd’hui) - Baisse de 28,7 %
En 2022, une Jaguar I-Pace de trois ans affichant 48 000 km au compteur était vendue environ 50 000 €. En 2023, le même véhicule était vendu aux alentours de 34 700 €.
Numéro 1 = Tesla Model S (2014 - 2021) - Baisse de 31 %
En 2022, une Tesla Model S de trois ans affichant 48 000 km au compteur était vendue environ 73 000 €. En 2023, le même véhicule était vendu aux alentours de 50 000 €.
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