Siamo tornati con un'altra edizione di Electro Beat, in cui scopriremo le ultime novità sui veicoli elettrici in modo che non debba farlo tu!
Questo mese raccontiamo le rivoluzionarie batterie EV che si caricano in soli cinque minuti, la nuova partnership tra Uber e BYD per l'elettrificazione, un traghetto volante completamente elettrico (sì, davvero!) e molto altro ancora!
Diamo un'occhiata più da vicino...
L'azienda svedese Candela compie un grande progresso nel mondo del trasporto elettrico con il suo traghetto completamente elettrificato.
L'innovativa imbarcazione resta a 3 piedi a livello dell'acqua e non produce praticamente alcuna scia, rumore o emissioni: un gradito cambiamento rispetto ai soliti traghetti a motore diesel.
L'idea del traghetto passeggeri elettrico è nata a Stoccolma, e con buone ragioni. Per una città circondata dall'acqua, ridurre le emissioni di carbonio dei traghetti è d'obbligo. L'attuale flotta di 60 traghetti emette 40.000 tonnellate di CO2 all'anno, pari all'8% delle emissioni totali del trasporto marittimo svedese, e rappresenta un grosso rischio per la salute nelle aree urbane.
Ecco il Candela P-12. La maggior parte delle imbarcazioni elettriche ha problemi per via delle pesanti batterie, ma gli aliscafi Candela risolvono il problema sollevando l'imbarcazione dall'acqua come un aereo durante il decollo, riducendo al minimo la resistenza aerodinamica.
Sebbene gli hydrofoil non siano una novità, lo è la loro combinazione con l'energia elettrica e i controlli automatizzati. Il P-12 in fibra di carbonio, con le sue batterie da 180 kWh, può viaggiare per tre ore prima di dover essere ricaricato. Questa barca da 12 metri e 8,5 tonnellate può ospitare comodamente 30 passeggeri.
Andrea Meschini, responsabile dei test di ricerca e sviluppo del Candela P-12, ha affermato che esiste una lacuna nel settore che aspetta soltanto di essere colmata:
Il Candela P-12 inizierà a trasportare i passeggeri tra l'isola di Ekero e il centro di Stoccolma in ottobre, una rotta molto trafficata che con il nuovo traghetto dovrebbe richiedere 35 minuti, la metà del tempo impiegato via terra.
Royal Mail sta espandendo la propria flotta di veicoli elettrici con 2.100 unità entro un anno per contribuire a raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette di carbonio entro il 2040. Questi nuovi veicoli elettrici debutteranno a partire da agosto 2024 in tutto il Regno Unito; oltre la metà dovrebbe entrare in funzione entro l'inizio dell'inverno, il che significa acquisti natalizi più sostenibili.
Con circa 5.000 furgoni, Royal Mail è la più grande flotta elettrica dedicata alle consegne nel Regno Unito e, con l'aggiunta di 2.100 furgoni elettrici, rimane in testa.
La ricarica per la maggior parte dei furgoni avverrà presso gli uffici di consegna di Royal Mail utilizzando elettricità rinnovabile al 100%. Quando tutti i 2.100 furgoni saranno operativi, Royal Mail stima che ridurranno le loro emissioni annuali di 6.000 tonnellate di CO2 (si tratta di circa 3.021 voli di andata e ritorno da Londra Heathrow a New York JFK).
Jenny Hall, direttore degli affari aziendali di Royal Mail, ha sottolineato il traguardo verso l'elettrificazione:
Tuttavia, Royal Mail non riduce la sua impronta di carbonio soltanto con i veicoli elettrici: oltre a questi, Royal Mail ha introdotto l'olio vegetale idrotrattato (HVO) nei suoi veicoli commerciali pesanti nel giugno 2023, risparmiando 30.000 tonnellate di CO2. Inoltre, nell'ambito della strategia "Steps to Zero", che mira ad azzerare le emissioni nette entro il 2040, ha dimezzato i voli nazionali, riducendo altre 30.000 tonnellate di CO2. Le emissioni sono scese del 18% in due anni, ma l'obiettivo è del 50% entro il 2030.
Secondo una nuova ricerca condotta in Germania, i veicoli elettrici sono in crescita in tutto il mondo.
Il Centro per la ricerca sull'energia solare e l'idrogeno (ZSW) ha rivelato che alla fine del 2023 ci saranno circa 42 milioni di veicoli elettrici (EV) in circolazione, con un incremento del 50% rispetto all'anno precedente. Questo dato comprende veicoli completamente elettrici, ibridi plug-in e range-extender.
La Cina è in testa alla classifica con ben 23,4 milioni di veicoli elettrici, che rappresentano oltre la metà del totale globale. Seguono gli Stati Uniti con 4,8 milioni, mentre la Germania è terza con 2,3 milioni. Anche Francia e Regno Unito stanno facendo passi da gigante, rispettivamente con 1,6 milioni e 1,5 milioni di veicoli elettrici. La crescita dei veicoli elettrici in Cina è spettacolare, con un aumento del 60% rispetto all'anno precedente, superando di gran lunga gli altri mercati principali.
Ecco gli unici tre acronimi che dovrai conoscere:
EV = veicolo elettrico (ma probabilmente lo sapevi già...)
ICE = motore a combustione interna (benzina/diesel)
XFC = ricarica estremamente rapida
Una delle principali preoccupazioni relative ai veicoli elettrici è la durata della ricarica. Sebbene i caricabatterie oggi forniscano una ricarica più rapida che mai, la comunità dei veicoli elettrici (e coloro che dibattono sul passaggio all'elettrico) è sempre alla ricerca di caricabatterie più veloci e, soprattutto, di batterie in grado di ricaricare più rapidamente.
L'azienda produttrice di batterie Storedot mira a eliminare l'ansia da ricarica. Ha prodotto una batteria al silicio XFC, in grado di offrire un'autonomia fino a 100 miglia (160 km) in meno di 5 minuti di ricarica. Anche se all'inizio sarà disponibile solo per i veicoli elettrici di lusso di fascia alta, l'idea è che alla fine tutti i conducenti di EV avranno accesso a questa tecnologia, incoraggiando tutti a diventare ecologici.
Nell'ambito di una recente collaborazione con Polestar, Storedot ha dimostrato la tecnologia XFC in un prototipo di Polestar 5. La tecnologia ha permesso di caricare Polestar dal 10 all'80% in 10 minuti. È stata la prima volta che una simile tecnologia è stata dimostrata in un veicolo guidabile al di fuori del laboratorio. Ciò rappresenta un passo avanti entusiasmante per eliminare l'ansia da autonomia.
Il CEO di Polestar, Thomas Ingenlath, ha dichiarato:
Entro il 2026, Storedot intende sviluppare ulteriormente questa tecnologia, puntando a far sì che le batterie al silicio forniscano un'autonomia di 100 miglia in 4 minuti, riducendo ancora le tempistiche di 3 minuti entro il 2028.
Nell'ambito dello Scottish Zero Emission Bus Challenge Fund (ScotZEB), l'azienda di soluzioni per flotte di veicoli elettrici e batterie di accumulo Zenobē ha ottenuto 41,7 milioni di sterline.
Zenobē si occupa di tutto ciò che è "energia pulita". Dalle flotte elettriche (elettrificazione delle flotte, infrastrutture di carica, ecc.) alle batterie ricondizionate (ricondizionamento delle batterie usate), Zenobē si impegna a sostenere il percorso verso l'azzeramento delle emissioni nette e a rendere accessibile l'energia pulita in tutto il mondo.
Abbiamo capito: 41,7 milioni di sterline sono un sacco di soldi. Allora, cosa ne farà? L'obiettivo di Zenobē è aiutare una rete di grandi operatori nella loro entusiasmante transizione verso veicoli a emissioni zero. Inoltre, fornirà infrastrutture chiave e supporto continuo per il funzionamento dei veicoli elettrici, gestendo al contempo le strutture di finanziamento per garantire la riduzione dei costi complessivi per le operazioni delle flotte elettriche.
Se tutto andrà secondo i piani, questo progetto di elettrificazione consentirà a 8 piccole e medie imprese, medi e grandi operatori del mercato di passare all'elettrico. Più di 250 autobus elettrici dovrebbero quindi essere aggiunti alla flotta scozzese entro la fine del 2026, aumentando la quantità complessiva in Scozia del 40%.
Inoltre, il denaro sarà destinato ai 110 veicoli che Zenobē già supporta in Scozia (e ai 1.200 a livello globale), mantenendo anche l'impegno di 750 milioni di sterline per la fornitura di sistemi di stoccaggio dell'energia a batteria.
Ecco un elenco di tutti gli operatori del consorzio in Scozia che hanno dichiarato di essere entusiasti di iniziare il percorso verso la transizione ecologica:
D&E Coaches, Ember, Hairy Haggis, Maynes Coaches, McGills, NHS GGC, Premier Coaches e Stagecoach.
Hanno inoltre affermato che tutte le nuove infrastrutture di ricarica rapida saranno aperte agli operatori di flotte di terzi, incoraggiando tutti gli autobus, i pullman e i veicoli commerciali pesanti a partecipare.
Si dice che, una volta completata l'operazione, i nuovi veicoli in Scozia ridurranno collettivamente le emissioni di CO2 di 605.595 tonnellate nell'arco di 15 anni di vita. Queste impressionanti cifre faranno una grande differenza negli obiettivi di azzeramento delle emissioni di Zenobē, portando aria più pulita nelle comunità scozzesi
Tra le novità più importanti, Uber Technologies Inc. e BYD Co. hanno annunciato una nuova partnership, introducendo 100.000 veicoli elettrici (EV) sulla piattaforma Uber, concentrandosi inizialmente su Europa e America Latina prima di espandersi in Medio Oriente, Canada, Australia e Nuova Zelanda.
Questa collaborazione mira a fornire agli autisti prezzi e finanziamenti per i veicoli più bassi, sconti sulla ricarica e assistenza con manutenzione e assicurazione a supporto dell'obiettivo di Uber di convertire la sua flotta passando ai veicoli elettrici (in precedenza, Uber ha anche collaborato con fornitori di reti di ricarica come EVgo e Revel Transit Inc. investendo in caricatori pubblici per veicoli elettrici a Londra).
Dara Khosrowshahi, CEO di Uber.
Se da un lato questo accordo va a vantaggio di entrambe le aziende (rafforzando l'obiettivo di Uber di produrre veicoli elettrici e favorendo l'espansione globale di BYD), dall'altro quest'anno sono già stati fatti passi da gigante a livello individuale. Solo nel 2024, le azioni di Uber sono aumentate di oltre il 2% e quelle di BYD di oltre il 6%, raggiungendo un valore di mercato di 734,6 miliardi di dollari di Hong Kong (94 miliardi di dollari).
Quindi, quando cerchi la prossima corsa Uber, ricordati di pensare all'elettrico.
Soddisfatto o pensi che manchi qualcosa? Faccelo sapere condividendo il tuo feedback.
Vuoi saperne di più? Visita la nostra community Electroverse per contenuti ancora più elettrizzanti.
