El ecosistema del vehículo eléctrico ha avanzado a pasos agigantados en los últimos 5 años, desde la nueva tecnología de baterías hasta una autonomía muy superior en los vehículos, pero cabe preguntarse: ¿qué es lo próximo en materia de carga de vehículos eléctricos?
Resulta que en el mundo de la carga de vehículos eléctricos se avecinan múltiples avances ingeniosos e interesantes, y estamos aquí para contártelo todo sobre ellos.
Empecemos…
En los últimos años, la popularidad de los vehículos eléctricos ha aumentado, con la venta de más de 23,5 millones de vehículos totalmente eléctricos en todo el mundo (2020-2023). Se prevé que este crecimiento continúe con el cambio mundial hacia el cero neto.
La COP28 puso de manifiesto que la transición a opciones de desplazamiento más ecológicas y sostenibles es una cuestión de urgencia, y la necesidad cada vez mayor de vehículos eléctricos y cargadores quedó patente en los compromisos asumidos.
¿Qué podemos esperar en los próximos años?
No es que todos queramos imitar a Fast & Furious, pero lo cierto es que los conductores de vehículos eléctricos necesitan rapidez.
La infraestructura de carga pública de vehículos eléctricos se puede dividir en dos categorías: Tecnología de corriente alterna (CA) o corriente continua (CC).
La carga de CA es genial si tienes pensado aparcar durante un rato, tal vez para ir de compras o para comer, ya que la velocidad máxima de CA es de 30 kW.
Por otro lado, si estás de viaje y quieres cargar rápidamente, lo que necesitas son cargadores de CC. Normalmente alcanzan 50 kW o más: en toda Europa, las velocidades de carga de CC llegan a un máximo de 350 kW, lo que significa que cargar el vehículo del 20 al 80 % te llevará tan solo 10 minutos.
cPuedes encontrar más información sobre las velocidades de carga en nuestro blog: ¿Qué afecta a la velocidad de carga de tu vehículo eléctrico?
Actualmente, 2 de cada 3 puntos de carga son de corriente alterna (CA), pero cada vez hay mayor demanda de una carga rápida. Entonces, ¿por qué se está retrasando la instalación de un mayor número de cargadores de CC?
Como se ha mencionado anteriormente, las estaciones de carga más potentes de la actualidad pueden suministrar suficiente energía para cargar completamente una batería de tamaño medio (50 kW) en unos 10 minutos. Son las baterías las que no pueden soportar ese ritmo de carga. Pero eso está a punto de cambiar.
Según Chao-Yang Wang, investigador de baterías en la Universidad Estatal de Pensilvania, "la infraestructura de carga rápida actual no solo está disponible, sino que en gran medida está infrautilizada".
Wang ha desarrollado celdas que pueden recargarse al 80 % en menos de 10 minutos. Su tecnología utiliza una lámina de níquel ultrafina para precalentar las baterías a 60 grados centígrados antes de cargarlas, lo que evita que se forme una capa de litio y permite una mejor disipación del calor.
Actualmente, varios fabricantes de automóviles están haciendo pruebas con estas celdas.
El uso de energía solar para abastecer los hogares cada vez es más habitual, y muchos conductores que también tienen cargadores domésticos aprovechan la energía solar para cargar sus vehículos eléctricos.
Aunque los paneles solares son más ecológicos que la electricidad de la red, no todo el mundo puede acceder a ellos. Si no puedes obtener energía solar en tu hogar, hay otras formas de disponer de ella en la red pública mediante Electroverse.
En el último año hemos presenciado un salto enorme en la cantidad de estaciones de carga pública que utilizan energía solar para alimentar parcial y totalmente sus cargadores de vehículos eléctricos. Veamos solo algunos ejemplos:
En mayo de 2023, IONITY inauguró su mayor parque de carga de vehículos eléctricos hasta la fecha, situado en Italia, con 18 cargadores de alta potencia alimentados con energía 100 % renovable
En septiembre de 2023, se inauguró el mayor centro de carga pública del Reino Unido, con parte de su energía renovable procedente de la gloriosa cubierta de paneles solares
Incluso el Ejército de los Estados Unidos está dando grandes pasos hacia la energía renovable para alimentar automóviles en sus bases militares. Fort Moore, en Georgia, instaló 34 estaciones de carga solar como parte de su movimiento hacia operaciones más sostenibles.
Sabemos que la carga de vehículos eléctricos con energía solar funciona tanto en la red pública como en el hogar. ¿Qué nos depara el futuro?
Sistemas fotovoltaicos
Un panel fotovoltaico (PV), comúnmente llamado panel solar, contiene celdas fotovoltaicas que absorben la luz solar y convierten la energía solar en electricidad.
Si bien en muchos países no existen requisitos legales para las instalaciones de sistemas fotovoltaicos (PV), solo incentivos con subvenciones y ayudas, podemos esperar que tales leyes sean introducidas por los gobiernos de todo el mundo.
De hecho, algunos países ya cuentan con esa legislación. Por ejemplo, la Ley de Energías Renovables de Francia impone la obligación de que los aparcamientos públicos con más de 80 plazas instalen sistemas fotovoltaicos, so pena de sanciones graves. Las plazas de aparcamiento techadas son el lugar perfecto para combinar sistemas fotovoltaicos con la carga de vehículos eléctricos.
Prepárate para trabajar de forma más inteligente y ecológica con esta solución revolucionaria: la carga inteligente.
¿Qué es exactamente la carga inteligente? Es como tener tu propio asistente personal experto en energía. Imagina que tus puntos de carga charlaran con tu vehículo y se coordinaran para programar la carga durante los momentos de mayor eficiencia energética. Esto significa que se podría acumular energía durante períodos de menor coste, cuando la demanda de la red es menor o cuando hay múltiples fuentes de energía renovables y limpias.
Gracias a esta tecnología innovadora, los proveedores de energía ahora pueden vigilar de cerca la carga de vehículos eléctricos en tiempo real. Pueden establecer límites de consumo de energía, ajustar las tasas de carga durante los picos de demanda para aliviar la presión en la red e incluso aumentar la carga cuando la demanda desciende.
Y aquí viene lo bueno: la carga inteligente no es solo un concepto genial, sino que se está convirtiendo en la norma. Como parte del ambicioso paquete de medidas "Objetivo 55" del pacto ecológico europeo, la Comisión de la UE exige que toda estación de carga pública nueva en Europa cuente con carga inteligente. Al otro lado del charco, en el Reino Unido, las normativas también se están poniendo serias. Todos los cargadores de vehículos eléctricos para uso personal o en el lugar de trabajo deben estar equipados con funciones inteligentes, lo que garantiza un futuro de carga más ecológico para todos.
Los conductores de vehículos eléctricos que no disponen de aparcamiento fuera de la vía pública ni de entradas privadas pueden enfrentarse a un reto a la hora de cargar.
La solución más obvia para esto es cargar en la acera y, actualmente, casi el 70 % de los puntos de carga en la calle están en farolas.
El auge de la carga eléctrica en farolas no ha terminado todavía y, de hecho, se está expandiendo rápidamente. Solo en el año pasado, Ubitricity anunció que instalaría más de 1.000 estaciones de carga directamente en farolas. Brighton y Hove también se beneficiarán de la instalación de más de 100 nuevos cargadores de farola próximamente.
¿Existe otra solución para cargar en la acera que no interfiera con el paisaje o los peatones, o que no genere problemas de accesibilidad? Así es, los cargadores desplegables.
Estos innovadores puntos de carga están diseñados para quedar a ras de suelo y que no supongan un peligro. Es posible que ni siquiera sepas que hay uno ahí hasta que un usuario lo activa y la parte de carga del dispositivo se levanta del suelo. Los cargadores desplegables de la acera se han probado en todo el mundo con un éxito considerable:
Kerbcharge es una empresa australiana que ha comenzado a utilizar cargadores desplegables privados en la acera. Estos cargadores desplegables funcionan con el suministro eléctrico del propietario y se han creado como una alternativa a la práctica actualmente ilegal de pasar un cable del hogar al coche.
Un prototipo financiado por Innovate UK es el sistema de carga plano y a ras de Trojan Energy. La fase inicial comenzó como una pequeña prueba en julio de 2021; desde entonces, se ha ampliado a 150 puntos de carga desplegables que se están instalando en los distritos londinenses de Brent y Camden.
Si miramos de cara al futuro, la carga móvil puede convertirse en algo habitual. La empresa estadounidense SparkCharge ha lanzado la "carga como servicio" (CaaS), que permite a los conductores solicitar un servicio de carga en cualquier lugar, eliminando los costes de instalación y los plazos de entrega prolongados que implica la instalación de puntos de carga fijos.
Mientras tanto, Parky, un robot autónomo de carga de vehículos eléctricos, puede localizar el vehículo eléctrico de un conductor en un aparcamiento mediante sensores y, a continuación, conectarse a un punto cercano para cargar el vehículo. Los robots como Parky pueden ayudar a lograr un consumo de energía más eficiente, optimizando el consumo de energía mediante el reconocimiento de los modelos de vehículos y la adaptación de su rendimiento en consecuencia.
En todo el mundo, universidades, grupos de expertos, departamentos de investigación y fabricantes se esfuerzan por ofrecer la mejor solución de carga a los conductores de vehículos eléctricos. ¿Hacia dónde apuntan estas investigaciones?
1.000 km/620 millas con una sola carga sería algo así como el sueño de cualquier conductor de un vehículo eléctrico, pero podría hacerse realidad después de que Nio, el rival chino de Tesla, haya desarrollado una batería de vehículo eléctrico con una autonomía de 1.000 km y su CEO lo haya probado conduciendo durante 14 horas con una sola carga entre dos ciudades chinas. Aunque esta tecnología no tiene un precio inicial demasiado bajo (más de 42.000 euros solo por la batería), una mayor autonomía de las baterías está a la vuelta de la esquina y ya no tendrás que preocuparte más.
¿Una opción más asequible? Una empresa llamada Graphenano está desarrollando una batería de grafeno que, según afirma, ofrecerá una autonomía estimada de 805 km y se puede cargar en tan solo unos minutos. La empresa afirma que sus baterías se cargarán y agotarán 33 veces más rápido que las baterías de iones de litio. Aunque todavía no hay una estimación de lo que costará esta batería concreta, podemos suponer que será mucho menos de 42.000 euros.
¿Es posible cargar el coche a través de ondas sonoras? Descubre uBeam, una empresa pionera que convierte la energía en ondas de sonido para recargar sus dispositivos de forma inalámbrica.
Esta es la noticia: la innovadora tecnología de uBeam aprovecha la potencia de los ultrasonidos para transmitir energía directamente a tu vehículo eléctrico, transformando las ondas de sonido en energía utilizable. Y la cosa no se queda solamente en los vehículos eléctricos: uBeam está explorando las posibilidades de utilizar esta tecnología para cargar los smartphones y portátiles... y quién sabe a dónde puede llevar esto
Hablando de smartphones, el futuro de la carga está a punto de experimentar una mejora importante. Descubre StoreDot, una empresa emergente de vanguardia nacida del departamento de nanotecnología de la Universidad de Tel Aviv, que está cambiando las reglas del juego con su revolucionario cargador.
Te contamos su secreto: los semiconductores biológicos. El cargador de StoreDot aprovecha la potencia de los compuestos peptídicos orgánicos, los componentes básicos de las proteínas, para cargar tu smartphone en tan solo 60 segundos. Y esta es la guinda del pastel: estos compuestos orgánicos no son inflamables, lo que hace que las sesiones de carga sean más seguras.
Pero la cosa no acaba aquí, ya que StoreDot no se conforma con los smartphones. También tiene la misión de revolucionar los vehículos eléctricos. Imagina lo siguiente: baterías que se cargan en solo cinco minutos y con una impresionante autonomía de 483 km. Con StoreDot a la cabeza, las horas de espera para que tus dispositivos se carguen pronto podrían ser cosa del pasado.
Los investigadores de la Universidad de Sídney han descubierto la manera de fabricar baterías de zinc-aire a un coste muy inferior al de los métodos tradicionales. Y aquí viene lo bueno: estas baterías no solo son económicas, sino que también cuentan con una característica de seguridad que las sitúa por delante de las baterías de iones de litio: no son inflamables.
Mientras que las baterías de zinc-aire han sido aclamadas durante mucho tiempo como la alternativa más segura, sus costes de producción han sido altísimos debido a que sus componentes son caros. Pero que no cunda el pánico. Las mentes más brillantes de esta universidad han descubierto una solución revolucionaria. Al cambiar los materiales costosos por alternativas más asequibles, han allanado el camino para un futuro en el que la norma podrían ser baterías más baratas y seguras.
Así que prepárate para la revolución en la tecnología de baterías. Con este avance, estamos un paso más cerca de un mundo en el que abastecerse de energía no solo sea asequible, sino también libre de preocupaciones.
La carga inalámbrica es algo así como una solución milagrosa para los conductores de vehículos eléctricos, ya que nos permite hacer frente a algunos problemas incómodos. Imagina un mundo en el que nunca tengas que volver a pelearte con los cables de carga o preocuparte por descubrir que necesitas desesperadamente cargar el vehículo.
Y justo cuando pensabas que las cosas no podían ir a mejor, los investigadores estadounidenses del Laboratorio Nacional Oak Ridge de Tennessee, financiado por el Departamento de Energía de EE. UU., han batido todos los récords de carga inductiva de coches eléctricos. Atención, redoble de tambores... Han puesto la batería de un coche de cero emisiones a 100 kW con una increíble eficiencia del 96 %. Te preguntarás cómo han conseguido esta hazaña. Pues con bobinas de acoplamiento electromagnético multifásico con campos magnéticos giratorios. Gracias a esta genial configuración, han logrado alcanzar una carga del 50 % en menos de 20 minutos.
Pero espera, porque hay más. Esta innovadora tecnología con la que soñamos ya ha sido patentada por investigadores, lo que significa que podríamos estar viendo su enorme potencial en las calles antes de que nos demos cuenta. Abróchate el cinturón, porque el futuro de la carga de vehículos eléctricos es más brillante y rápido que nunca.
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