Pour autant que vous soyez titulaire d’un permis de conduire valide, oui ! 

La progression et le succès des véhicules électriques ont été fulgurants. Les questions habituelles il y a dix ans, telles que « Ma batterie tiendra-t-elle le coup si je me rends au travail en voiture ? », ont été remplacées par « Combien y a-t-il de bornes de recharge compatibles près de chez moi ? ». La réponse est : beaucoup. Vous avez besoin de le voir pour le croire ? Jetez un œil à la carte Electroverse.

L’achat et la location de VE ne sont plus réservés aux citadins ou à ceux qui ont peu de trajet à parcourir ; l’expérience VE a été révolutionnée pour convenir à tous. 

Avec l’accès à plus de 800 000 points de recharge sur Octopus Electroverse, posséder un véhicule électrique n’a jamais été aussi simple. Pour en savoir plus sur Electroverse, cliquez ici.

Fait cosmique !

Pour celles et ceux qui ont un permis limité aux véhicules automatiques, sachez que vous ne serez pas limités dans votre choix. Les VE étant construits sans boîte de vitesses, vous pourrez conduire n’importe quel modèle de VE.

Vous souhaitez en savoir plus sur la transmission à un seul rapport ? Consultez notre blog : Comment fonctionnent les VE ?

Pour faire simple, les avantages sont nombreux ! Des mesures d’incitation financières à la réduction de l’impact sur l’environnement, les avantages se multiplient jour après jour. 

Pour découvrir d’autres avantages, consultez notre blog : Pourquoi est-il avantageux de passer à l’électrique ? ou Quels sont les avantages des voitures électriques ?

La meilleure question qui soit. Oui, oui, oui. La planète se porterait mieux si nous roulions tous en VE.

Alors que les émissions liées à la fabrication tendent vers le zéro net, cela n’annule pas massivement les émissions d’un véhicule électrique pendant toute sa durée de vie. Un rapport publié par BloombergNEF estime à environ 70 % la réduction des émissions de CO2 sur toute la durée de vie d’un VE produit en 2020 et utilisé sur 250 000 km (par rapport à une voiture essence/diesel équivalente). Pour replacer ce chiffre dans un contexte plus « WAOUH, c’est vraiment énorme », cela équivaut à 236 heures passées dans un avion ou à la quantité de carbone absorbée par 20 507 arbres en un an. 

Oui, on sait. C’est vraiment énorme. 

Mais « Et le réseau électrique national ?! » direz-vous. C’est une bonne question et, heureusement, de nombreux projets sont en cours pour faire baisser la pression. La recharge du véhicule au réseau (ou V2G pour « Vehicle-to-Grid ») illustre parfaitement comment votre véhicule peut servir de batterie géante pour alimenter votre maison. En résumé, votre véhicule électrique peut être utilisé comme une batterie, ce qui vous permet de revendre la charge de la batterie stockée au réseau en cas de pics de la demande en énergie. Génial, non ? 

Pour en savoir plus sur la recharge du véhicule au réseau, cliquez ici.

Passons maintenant aux choses sérieuses. Nous n’allons pas vous présenter une liste interminable de prix de modèles de voitures, ce ne serait pas très parlant. Nous allons plutôt vous présenter le coût moyen d’utilisation d’un véhicule électrique. La bonne nouvelle, c’est que pendant toute la durée de vie d’un VE, les coûts d’utilisation seront inférieurs à ceux d’un véhicule à essence ou diesel. 

Comme pour le plein de carburant, les tarifs de recharge peuvent varier en fonction du fournisseur et de la vitesse de recharge. Toutefois, cela n’a aucune incidence sur les tarifs qui vous sont proposés sur Electroverse. Nous ne faisons que répercuter le tarif que le réseau nous facture, sans frais supplémentaires et avec une remise, si possible ! 

Début 2022, le coût de recharge moyen pour une personne conduisant un MG ZS Electric (via Electroverse et recharge à domicile) était de 26,60 € par mois. Pour une personne conduisant un MG ZS, le coût moyen de carburant passe à 121 € par mois. Cela représente 1 120 € de plus par an à dépenser pour des achats plaisir, comme des livres, des jeux, des sorties au cinéma et même des jouets de luxe pour votre chat. Les possibilités sont infinies. 

Pour en savoir plus sur les tarifs de recharge et les prix d’Electroverse, consultez l’application.

Dans l’ensemble, ce sont des nouvelles réjouissantes, n’est-ce pas ?

Excellente question. Pour y répondre, il faut tenir compte des saisons. Car oui, les températures en été et en hiver ont leur importance. En effet, les mois les plus froids affectent les performances de la batterie, ce qui se traduit par un kilométrage légèrement inférieur. 

À l’instar des voitures à moteur thermique, les VE offrent une large plage d’autonomies. La Tesla Model S Long Range culmine entre 595 km (en été) et 442 km (en hiver), tandis que le Mazda MX-30 oscille entre 168 km (en été) et 144 km (en hiver). Mais avec une Tesla Model S estimée à 98 663 € et un trajet moyen en voiture de 13 à 15 km en Europe, vous disposez d’une grande marge de manœuvre pour choisir votre VE. 

En moyenne, les voitures électriques (hors Tesla) ont une autonomie de 280 km (321 km en été, 238 km en hiver). Si l’on inclut les modèles Tesla, l’autonomie moyenne passe à 310 km (357 km en été, 263 km en hiver). 310 km, c’est l’équivalent du trajet Dunkerque-Paris ou Milan-Florence. Cela fait beaucoup de route. 

À la maison, dans la rue, en déplacement. À peu près n’importe où ! 

Pour trouver la borne de recharge publique la plus proche de chez vous, consultez la carte Electroverse. La carte vous montrera les bornes de recharge qui fonctionnent avec (et sans) la carte Electrocard. Inscrivez-vous pour recevoir la carte magique ici !

L’installation d’une borne de recharge électrique à la maison peut rendre votre expérience VE encore plus pratique et agréable. Vous pourrez vous brancher à l’heure qui vous convient (que ce soit à 2 heures du matin ou à 2 heures de l’après-midi), et votre voiture sera toujours chargée et prête à rouler. Mieux encore : les points de recharge intelligents vous permettent de recharger votre véhicule lorsque l’électricité est la moins chère et la plus écologique.

Les prix varient en fonction du type de borne de recharge domestique que vous faites installer.

Combien mesure un bout de ficelle ? Nous aimerions pouvoir vous donner une réponse claire, mais pour cela, nous aurions besoin de connaître le modèle de véhicule électrique que vous possédez, son état de charge, le niveau de charge que vous souhaitez atteindre et le type de borne de recharge que vous utilisez. Pas si simple.

La plupart des conducteurs n’attendent pas que leur véhicule électrique soit à zéro avant de le recharger, mais supposons que vous ayez besoin d’une recharge complète sur une Volkswagen ID.3 (batterie de 58 kWh). Si vous utilisez une borne de recharge de 7 kW (typique pour la plupart des bornes de recharge à domicile et sur le lieu de travail), une charge complète prendra environ 8 heures. En revanche, si vous utilisez une borne de recharge rapide de 43 à 50 kW, cela peut prendre moins d’une heure. 

Comme nous l’avons mentionné, la plupart des conducteurs de VE rechargent leur véhicule au fur et à mesure (comme ils le feraient dans une station-service). 

Le conducteur moyen utilisant Electroverse recharge 18 kWh en 40 minutes par charge environ. Pour replacer ces chiffres dans un contexte plus concret, une recharge de 18 kWh sur une ID.3 vous permet de parcourir environ 115 km avant de devoir recharger le véhicule. Cela vous permet d’aller de Rotterdam à Anvers, avec même un peu d’autonomie restante. Il est peut-être temps de commencer à planifier le road-trip international de vos rêves.

Nous avons déjà mentionné les températures froides, mais qu’est-ce qui pourrait encore réduire l’autonomie ?

Votre vitesse. Les fortes accélérations et les vitesses élevées épuisent plus rapidement la charge de la batterie (de même qu’elles entraînent une plus forte consommation de carburant sur les véhicules thermiques). Par conséquent, à moins que vous ne participiez à un Grand Prix de F1, plus vous conduisez en douceur, plus vous irez loin. 

Les fonctions à l’intérieur du véhicule peuvent également avoir un impact sur les performances. Si la radio, l’éclairage et les essuie-glaces ont peu, ou pas, d’incidence sur les performances de la batterie, la climatisation et le chauffage ont plus d’impact. Donc si vous aimez que votre voiture vous rappelle la vallée de la Mort ou le fin fond de la Sibérie, nous vous recommandons de régler la température au mieux lorsque vous êtes connecté à une borne de recharge.

Le poids. Nous ne sommes pas là pour juger qui que ce soit. La plupart d’entre nous traînent encore les kilos pris à Noël il y a 4 ans. Mais plus votre voiture est lourde, plus elle a besoin d’énergie pour avancer. Heureusement, à moins que votre charge utile soit extrêmement élevée, cela ne devrait pas avoir trop d’impact sur l’autonomie de votre batterie.

L’âge de la batterie. Effectivement, comme la plupart des batteries rechargeables, les performances diminuent au fil du temps, mais la batterie d’un VE n’a rien de comparable à celle d’un téléphone portable. Les batteries des VE sont robustes et les constructeurs automobiles sont prêts à les garantir, généralement pour une durée d’environ huit ans ou 160 000 km. Et pour vous rassurer, des études ont montré qu’à mesure que la technologie progresse, de plus en plus de VE dépassent leur garantie de 8 ans. Levons notre verre à cela ! 

Vous avez une astuce pour préserver la batterie de votre VE ? Vous voulez la partager ? Soumettez votre astuce sur la page « Astuces autonomie VE » en cliquant ici.

Nous sommes heureux que vous ayez posé la question. L’apprentissage d’une nouvelle technologie peut s’avérer difficile et, jusqu’à récemment, les propriétaires de VE étaient obligés d’avoir plusieurs cartes et d’installer plusieurs applications pour accéder aux différents opérateurs de bornes de recharge (par ex. IONITY, Fastned, Wenea, etc.). Chaque conducteur de VE devait donc avoir sur lui 4 à 5 cartes de recharge en même temps. Une vraie galère, n’est-ce pas ?

Puis Electroverse est arrivé.

Nous construisons le réseau de recharge le plus vaste et le plus accessible : des centaines de milliers de bornes de recharge, une carte Electrocard superpuissante pour y accéder, et une seule facture. Vous n’avez même pas besoin d’être client d’Octopus Energy pour l’utiliser.

Notre application simplifie encore plus les choses. Une fois l’application téléchargée, vous pourrez accéder à votre historique de recharges, gérer votre carte Electrocard et découvrir les bornes de recharge compatibles près de chez vous. Magique, non ? Vous pouvez la télécharger gratuitement sur le Play Store et sur l’App Store dès que vous le souhaitez. En attendant, vous pouvez continuer à gérer votre carte et à effectuer des recherches sur la carte à partir de votre navigateur Web. Et si vous rencontrez des difficultés avec une carte Electrocard ou l’application, contactez-nous à l’adresse suivante hello@electroverse.com, nous nous ferons un plaisir de vous aider !