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août 2024
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Quels réseaux de recharge offrent des recharges très rapides et ultrarapides ?
Les vitesses de recharge des véhicules électriques ont évolué au fil des ans pour être de plus en plus élevées. Cela signifie que sur le réseau de recharge public, les conducteurs de véhicules électriques peuvent choisir de les recharger avec différentes puissances nominales (kW) à des tarifs différents. La recharge très rapide et la recharge ultrarapide représentent les vitesses les plus élevées :
Recharge très rapide = 51 kW à 150 kW
Recharge ultrarapide = > 150 kW
L’utilisation de bornes de recharge très rapides et ultrarapides est-elle plus coûteuse que celle de bornes de recharge rapides ?
Oui, l’utilisation de bornes de recharge très rapides et ultrarapides coûte plus cher que celle de bornes de recharge plus lentes. En raison de la puissance nominale plus élevée exigée par le réseau, la recharge très rapide et ultrarapide coûte plus cher qu’avec une borne de recharge de 7 kW utilisée pendant la nuit.
Prenons l’exemple de la Volkswagen ID.5. La recharge de l’ID.5 de 0 à 80 % à l’aide d’une borne de recharge de 7 kW prend environ 9,4 heures et coûte environ 17 €. La même session avec une borne de recharge de 50 kW prend environ 1,3 heure et coûte environ 40 €. Avec une borne de recharge de 150 kW, votre véhicule électrique atteindra 80 % en 26 minutes, mais cela coûtera environ 64 €.
(*Les coûts indiqués représentent une moyenne. Les tarifs varient selon le fournisseur de recharge auquel vous accédez. Il convient également de noter que les vitesses/durées de recharge peuvent varier en fonction de facteurs externes. Pour en savoir plus, consultez notre blog : Quels facteurs influencent la vitesse de recharge des VE ?
Est-ce qu’un véhicule électrique peut utiliser une borne de recharge très rapide ou ultrarapide ?
En théorie, oui, mais tous les véhicules électriques ne peuvent pas bénéficier des vitesses de recharge plus rapides. Cela dépend de la puissance de recharge maximale du véhicule électrique.
Chaque VE possède sa propre puissance de recharge maximale ! La puissance de recharge maximale correspond à la capacité de recharge de la batterie du VE. En branchant le VE à une station de recharge dépassant ce seuil, vous n’en tirerez que la quantité d’énergie nécessaire en toute sécurité.
Par exemple, la Volkswagen ID.4 possède une puissance nominale maximale de 118 kW. Dès lors, même si elle est branchée à une borne de recharge de 350 kW, elle ne chargera jamais à plus de 118 kW. Le modèle ID.4 est également équipé d’une borne de recharge embarquée d’une puissance maximale de 7,2 kW, ce qui signifie que lorsqu’il est branché à une borne de recharge CA de 22 kW, le VE ne chargera jamais à plus de 7,2 kW.
Comment trouver des bornes de recharge très rapides et ultrarapides sur la carte Electroverse ?
Utilisez le filtre Vitesse des points de recharge Electroverse ! Nous avons créé cette fonction spécialement pour les conducteurs de VE afin qu’ils puissent localiser rapidement leur borne de recharge idéale. Regardez la vidéo ci-dessous pour obtenir une démonstration rapide de son fonctionnement :
Quels réseaux permettent une recharge très rapide ?
Attention : la liste fournie ci-dessous n’est pas exhaustive. Il ne s’agit là que d’exemples d’opérateurs qui fournissent des vitesses de recharge très rapides et ultrarapides. Pour obtenir la liste complète, consultez la carte Electroverse et filtrez sur > 50 kW.
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