Voici venue l’heure de la nouvelle édition d’Electro Beat qui vous tient au courant de l’actualité des véhicules électriques.
Ce mois-ci, nous vous présentons en détail des batteries révolutionnaires pour véhicules électriques avec un temps de recharge de seulement cinq minutes, un partenariat inédit entre Uber et BYD qui vise à encourager les chauffeurs à passer à l’électrique, un ferry volant 100 % électrique (oui, oui !) et bien plus encore !
Regardons cela de plus près…
L’entreprise suédoise Candela fait des vagues dans le monde du transport électrique avec son ferry 100 % électrique :
ce bateau innovant plane à 1 mètre au-dessus de la surface de l’eau et ne laisse donc aucun sillage. En outre, il n’émet aucun bruit et ne génère aucune émission. Autant de changements bienvenus comparés aux imposants ferrys traditionnels fonctionnant au diesel.
Si cette idée de ferry électrique pour le transport de passagers est née à Stockholm, ce n’est pas par hasard : dans cette ville bordée d’eau, la réduction des émissions de carbone des ferrys est essentielle. La flotte actuelle comprend 60 bateaux rejetant chaque année 40 000 tonnes de CO2, un chiffre impressionnant qui correspond à 8 % des émissions totales du secteur maritime suédois, et qui présente donc un risque important pour la santé des habitants des zones urbaines.
Voici le Candela P-12. La plupart des bateaux électriques peinent à supporter les lourdes batteries, mais les hydrofoils de Candela contournent ce problème en élevant le bateau au-dessus de la surface de l’eau à la manière d’un avion au décollage, ce qui réduit l’effet de traînée.
Andrea Meschini, directeur de la recherche et du développement du Candela P-12, affirme qu’il existe une niche dans ce secteur :
Le Candela P-12 devrait commencer à transporter des passagers entre l’île d’Ekero et le centre de Stockholm en octobre ; sur cet itinéraire très fréquenté, le trajet devrait prendre 35 minutes, soit deux fois moins de temps qu’avec un moyen de transport terrestre.
Royal Mail étend sa flotte de véhicules électriques avec 2 100 fourgonnettes supplémentaires en l’espace d’un an afin de se rapprocher de son objectif de neutralité carbone d’ici 2040. Ces nouveaux véhicules électriques commenceront à parcourir les routes du Royaume-Uni dès août 2024, avec une mise en service prévue d’ici le début de l’hiver pour plus de la moitié des unités. Vos achats de Noël auront alors peut-être ce petit plus électrisant !
Avec environ 5 000 fourgonnettes, Royal Mail possède la plus grande flotte de véhicules électriques de livraison du Royaume-Uni et prend une large avance avec ces 2 100 unités supplémentaires.
La recharge de la plupart des fourgonnettes se fera aux dépôts de Royal Mail avec de l’électricité 100 % renouvelable. Une fois que les 2 100 fourgonnettes seront en circulation, Royal Mail s’attend à une réduction de ses émissions annuelles de 6 000 tonnes de CO2, soit l’équivalent de près de 3 021 vols aller-retour entre Londres Heathrow et New York JFK !
Jenny Hall, directrice des affaires générales de Royal Mail, souligne l’importance de ce jalon de l’électrification :
Cependant, les véhicules électriques ne constituent pas la seule initiative passionnante de Royal Mail en faveur de la réduction de son empreinte carbone :
Royal Mail a en effet instauré l’utilisation d’huile végétale hydrogénée (HVO) pour ses poids lourds dès juin 2023, ce qui représente une économie de 30 000 tonnes de CO2. Aussi, dans le cadre de sa stratégie « En route vers la neutralité carbone » destinée à supprimer toutes ses émissions d’ici 2040, l’entreprise a réduit de moitié ses vols domestiques, ce qui correspond à une économie supplémentaire de 30 000 tonnes de CO2. En deux ans, ses émissions ont baissé de 18 %, l’objectif étant d’atteindre 50 % d’ici 2030.
Selon une récente étude allemande, les véhicules électriques ne cessent de gagner en popularité et connaissent une croissance fulgurante à travers le monde.
Le centre de recherche pour l’énergie solaire et l’hydrogène (ZSW) a révélé qu’à la fin de l’année 2023, près de 42 millions de véhicules électriques (VE) parcouraient les routes, soit une augmentation de 50 % par rapport à l’année précédente. Ce chiffre inclut les véhicules entièrement électriques, hybrides rechargeables et à autonomie prolongée.
La Chine figure en tête du classement avec le chiffre impressionnant de 23,4 millions de VE, soit plus de la moitié du volume mondial. Les États-Unis occupent la deuxième place avec 4,8 millions, suivis de l’Allemagne avec 2,3 millions. La France et le Royaume-Uni font également d’importants progrès avec respectivement 1,6 et 1,5 million de VE. La croissance de la Chine en matière de véhicules électriques est particulièrement spectaculaire puisqu’elle enregistre une hausse incroyable de 60 % en l’espace d’un an, bien plus que n’importe quel autre grand marché !
Voici les trois acronymes à connaître absolument :
VE = véhicule électrique (vous le connaissiez sûrement déjà…)
MCI = moteur à combustion interne (essence/diesel)
XFC = Extreme Fast Charging (charge extrêmement rapide)
L’une des principales craintes liées aux véhicules électriques concerne le temps consacré à la recharge. Même si les bornes actuelles assurent des recharges plus rapides que jamais, la communauté des utilisateurs de VE (et ceux qui hésitent encore à passer à l’électrique) est constamment à la recherche de bornes et surtout de batteries permettant une recharge encore plus rapide.
Le fabricant de batteries Storedot entend éliminer cette peur liée à la recharge : sa batterie au silicone XFC permet de récupérer 160 kilomètres d’autonomie en moins de 5 minutes ! Même si cette technologie sera dans un premier temps réservée aux véhicules électriques de luxe, l’idée est que tous les conducteurs de VE puissent y accéder à terme et donc que chacun ait la possibilité de passer au vert.
Dans le cadre d’un récent projet mené en partenariat avec Polestar, Storedot a démontré les capacités de sa technologie avec un prototype Polestar 5. La technologie a permis de recharger la Polestar de 10 à 80 % en 10 minutes ! Il s’agissait de la première démonstration de cette technologie dans un véhicule apte à la conduite en dehors d’un laboratoire, ce qui représente une étape majeure pour éliminer les hésitations liées au temps de recharge.
Thomas Ingenlath, PDG de Polestar, déclare :
D’ici 2026, Storedot prévoit de perfectionner cette technologie pour permettre aux batteries au silicone de récupérer 160 kilomètres d’autonomie en 4 minutes, voire en 3 minutes en 2028 !
Dans le cadre du fonds d’action écossais pour des bus zéro émission (ScotZEB), l’entreprise Zenobē s’est vu attribuer 48,5 millions d’euros pour ses solutions de flotte électrique et de stockage de batteries !
Zenobē est présente dans tous les aspects de « l’énergie propre » : qu’il s’agisse de flottes électriques (électrification de flotte, infrastructure de recharge, etc.) ou de batteries de seconde main (remise en état de batteries usagées), Zenobē a pour ambition de permettre la recharge neutre en carbone et de rendre l’énergie propre accessible à tous à travers le monde !
Ces 48,5 millions représentent une somme conséquente : comment l’entreprise compte-t-elle s’en servir ? L’objectif de Zenobē est d’accompagner un réseau d’opérateurs majeurs dans leur passionnante transition vers les véhicules zéro émission. L’entreprise fournira également une infrastructure de recharge critique et une assistance continue dans l’utilisation des véhicules électriques tout en étant garante de structures de financement visant à assurer la réduction des coûts opérationnels globaux des flottes électriques.
Si tout se déroule comme prévu, ce projet d’électrification permettra à 8 PME, sociétés intermédiaires et opérateurs majeurs d’effectuer leur transition électrique. Cela représente plus de 250 bus électriques supplémentaires dans le parc écossais d’ici à fin 2026, soit une augmentation de plus de 40 % à l’échelle du pays !
Voici une liste des opérateurs du consortium écossais qui ont hâte de débuter leur transition écologique :
D&E Coaches, Ember, Hairy Haggis, Maynes Coaches, McGills, NHS GGC, Premier Coaches et Stagecoach.
Ces derniers ont également déclaré que la toute nouvelle infrastructure de recharge rapide sera ouverte aux opérateurs de flotte tiers afin d’encourager l’implication de tous les bus, autocars et poids lourds !
Quels sont les avantages ?
Une fois le projet achevé, on estime que ces nouveaux véhicules écossais permettront d’économiser 605 595 tonnes de CO2 sur leur durée de vie de 15 ans ! Ce chiffre impressionnant représente une énorme différence qui s’inscrit dans l’objectif de neutralité carbone de Zenobē afin d’offrir à la population écossaise un air plus propre.
Uber Technologies Inc. et BYD Co. ont annoncé la conclusion d’un nouveau partenariat pour l’ajout de 100 000 véhicules électriques (VE) à la plateforme Uber, dans un premier temps en Europe et en Amérique latine, puis au Moyen-Orient, au Canada, en Australie et en Nouvelle-Zélande.
Cette collaboration vise à fournir aux chauffeurs une tarification et un financement avantageux en matière de véhicules, des réductions sur la recharge et une assistance pour l’entretien et l’assurance, ce qui s’inscrit dans la volonté d’Uber d’électrifier sa flotte (Uber a déjà coopéré avec des opérateurs de réseaux de recharge comme EVgo ou Revel Transit Inc et a investi dans des bornes de recharge publiques à Londres).
Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD et PDG de BYD Americas, a également déclaré : "C’est avec joie que nous unissons nos forces avec un leader mondial tel qu’Uber pour accélérer la transition vers les véhicules électriques et rendre le transport écologique plus accessible et plus abordable pour chacun. Cette collaboration marque le début d’une nouvelle ère dans l’électrification de la mobilité urbaine… "
Tandis que cet accord profite aux deux entreprises en contribuant à l’objectif d’Uber en matière de véhicules électriques et au développement à l’international de BYD, d’énormes progrès ont déjà été réalisés cette année : rien qu’en 2024, l’action d’Uber a augmenté de plus de 2 % et celle de BYD s’est envolée de plus de 6 % pour atteindre une capitalisation de 86 milliards d’euros.
Alors pensez-y pour votre prochain trajet en Uber : optez pour l’électrique !
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