Electro Beat: la tua dose mensile di novità sui veicoli elettrici (agosto 2024)
Nella quinta edizione del nostro notiziario Electro Beat ti presentiamo nuove storie interessanti sui veicoli elettrici. Iniziamo con la Norvegia, che continua a sfruttare al meglio le sue risorse idroelettriche per fare della produzione di energia rinnovabile un gioco da ragazzi. Ma continua a scorrere la pagina per scoprire la batteria per veicoli elettrici con la ricarica più veloce del mondo, in grado di passare dal 10% all'80% in 10,5 minuti: questo è il futuro dei veicoli elettrici!
Diamo un'occhiata più da vicino…
Addio fumi di scarico! Solo 45 auto a benzina sono state vendute in Norvegia nello scorso mese, mentre i BEV raggiungono il 92% delle vendite
Con abbondanti riserve di petrolio e gas naturale, la Norvegia è sempre stata protagonista nell'area dell'energia rinnovabile. Le sue notevoli risorse idroelettriche coprono il 92% della generazione di elettricità e supportano un settore quasi completamente basato sulle fonti rinnovabili.
^ Centrale idroelettrica di Øvre Forsland. La più spettacolare centrale idroelettrica del mondo si è aggiudicata il titolo di "Public Winner" nella categoria Architettura e sostenibilità dei prestigiosi Architizer A+ Awards.
Non sorprende quindi che la Norvegia sia da molti anni in prima linea anche nell'adozione dei veicoli elettrici, ma oggi ha raggiunto un nuovo, straordinario traguardo:
a luglio 2024, la Norvegia ha fatto registrare una significativa evoluzione del mercato automobilistico, quando i veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno raggiunto il 91,9% di tutte le nuove vetture immatricolate, un incremento notevole rispetto all'81,7% a luglio 2023. Questa impennata fa seguito a un periodo di stagnazione nelle vendite di BEV, dimostrando come i cambiamenti nelle politiche governative possono causare rapide trasformazioni nel mercato.
La quota di mercato dei veicoli ibridi e ibridi plug-in (PHEV) è calata al 4,8% dal 14% dell'anno precedente. Questa riduzione è dovuta in gran parte all'abolizione a gennaio 2024 di un'esenzione fiscale che in precedenza compensava il maggior peso dei gruppi motopropulsori dei veicoli elettrici. Da quando l'esenzione è stata abolita, le vendite di PHEV sono calate costantemente. Inoltre, luglio ha fatto segnare un record negativo per le vendite di auto a benzina non ibride, con solo 45 nuove unità immatricolate!
Queste tendenze evidenziano la rapida transizione della Norvegia verso la piena elettrificazione del suo parco trasporti e mettono in luce l'impatto significativo dell'azione governativa nell'accelerare questa evoluzione, lasciando intravvedere come politiche simili potrebbero influenzare i mercati automobilistici a livello globale.
Come sappiamo, di recente c'è stata un'interessante impennata nelle vendite di veicoli elettrici usati. Uno dei motivi alla radice di queste vendite è la riduzione dei prezzi dei veicoli elettrici usati, che ha creato un incentivo ancora maggiore ad abbandonare i veicoli ICE e passare al lato verde…
L'obiettivo finale è fare dei veicoli elettrici l'auto delle persone qualunque, consentendo a tutti di entrare nel mondo dei veicoli elettrici! Come parte di questo processo, i veicoli elettrici devono diventare più accessibili; anche se sono più economici da mantenere rispetto ai veicoli a benzina e diesel, il prezzo del veicolo stesso è ancora fuori dalla portata di molti automobilisti.
Ora, con il calo dei prezzi dei veicoli elettrici usati, il loro valore inizia a corrispondere a quello delle opzioni equivalenti a combustione interna. Questo significa che i modelli di veicoli elettrici premium usati inizieranno ad avvicinarsi al prezzo standard di un veicolo economico nuovo, rendendo più accessibili i modelli popolari e di buona qualità per coloro che vogliono prendere in considerazione un veicolo elettrico.
Le vendite di veicoli elettrici usati contribuiscono a migliorare il mercato automobilistico nel suo complesso; le cifre mostrano una ripresa delle vendite, che hanno raggiunto solo il 3% in meno del livello pre-pandemia.
Mentre le vendite di veicoli elettrici usati sono in crescita, come dimostrato da un sondaggio di Autocar, molti automobilisti sono ancora preoccupati dall'usura della batteria dovuta al proprietario precedente. L'ironia di questa situazione, tuttavia, è che la sostituzione della batteria si verifica molto raramente! Inoltre, poiché la maggior parte dei produttori offre una garanzia di 8 anni o più sulle batterie per veicoli elettrici, che tipicamente copre i guasti e il deterioramento della batteria al di sotto dell'80% del valore originale, c'è davvero poco di cui preoccuparsi nell'acquistare un veicolo elettrico usato!
La maggiore convenienza e fiducia nei veicoli elettrici usati significa che oggi ci sono pochi motivi per non partecipare a questa trasformazione ecologica.
Il nuovo mostro di velocità di Rimac: la Nevera R conquista un posto nella storia dei veicoli elettrici
Ottime notizie per i fanatici della velocità! Rimac, il pioniere croato delle supercar elettriche, ha appena lanciato la Nevera R, un veicolo elettrico veloce come un fulmine che brucia la strada da 0 a 100 km/h nel tempo incredibile di 1,81 secondi. Questa supercar ad alta tensione sprigiona una strabiliante potenza di 2078 cavalli, sorpassando il suo già straordinario predecessore, la Nevera. La velocità massima di 412 km/h rimane invariata, ma l'accelerazione del modello R gli assicura un posto nella storia come veicolo elettrico più veloce di sempre.
Definito un "alter-ego" della Nevera standard, questo veicolo è più leggero, più agile e perfettamente configurato per garantire il massimo delle prestazioni. Nonostante la sua potenza impressionante, è omologato per l'utilizzo su strada ed è progettato per dominare il mondo dei veicoli elettrici e sfidare le più veloci macchine alimentate a benzina. Il prezzo di cartellino di questo bolide stradale, prodotto in sole 40 unità, è di ben 2,34 euro (più le personalizzazioni). Rimac sta dimostrando che i veicoli elettrici non rappresentano solo il futuro: sono già il presente, e stanno ridefinendo i limiti di ciò che è possibile ottenere con quattro ruote e una batteria.
Sogni elettrici: il mercato dei veicoli elettrici arriverà a 620 miliardi di dollari entro il 2030
Il mercato dei veicoli elettrici si sta preparando a una crescita esplosiva, con un balzo previsto da 396,4 miliardi di dollari nel 2024 a 620,3 miliardi di dollari entro il 2030, con un tasso di crescita annuo del 7,7%. Questa impennata è favorita da norme più severe sulle emissioni, dalla domanda di trasporto sostenibile da parte dei consumatori e dai rapidi progressi nella tecnologia delle batterie, che aumentano l'efficienza e l'attrattiva dei veicoli elettrici.
L'avvento dell'architettura a 800 volt, che offre prestazioni superiori e una ricarica più rapida, sta creando nuovi standard nel settore. Benché inizialmente costosa, questa tecnologia promette di rivoluzionare i veicoli elettrici rendendoli più leggeri ed efficienti.
Anche numerosi settori commerciali, dalla logistica al trasporto pubblico, stanno cavalcando l'onda dei veicoli elettrici, spinti dalla necessità di tagliare i costi, soddisfare obiettivi di sostenibilità e conformarsi alle norme ambientali. In prima fila ci sono grandi nomi come Amazon e UPS, che stanno operando grandi investimenti in flotte elettriche per preparare al futuro le proprie attività.
L'Europa sta prendendo posto tra i maggiori protagonisti nel mercato dei veicoli elettrici, grazie a un forte sostegno da parte dei governi, alla consapevolezza ambientale e a una solida infrastruttura di ricarica. Paesi come la Norvegia, la Germania e il Regno Unito sono ai primi posti, con l'impegno di importanti case automobilistiche come Volkswagen e Mercedes-Benz a una strategia di elettrificazione. Con l'espansione delle zone a basse emissioni e delle limitazioni al traffico nelle aree urbane, l'Europa sta accelerando rapidamente verso un futuro elettrico e più ecologico.
Dal 10% all'80% in 10 minuti: è questa la batteria per veicoli elettrici con la ricarica più veloce del mondo?
Secondo Zeekr, un produttore di veicoli elettrici cinese, la sua nuova tecnologia per le batterie supera rivali come Tesla e BYD in fatto di velocità di ricarica, con la possibilità di ripristinare la carica della batteria dal 10% all'80% in soli 10,5 minuti!
La nuova berlina Zeekr 007 2025, che debutterà nelle prossime settimane, sarà il primo veicolo dotato di questa batteria avanzata.
L'azienda evidenzia anche le straordinarie prestazioni della batteria in condizioni ambientali fredde, dichiarando che è in grado di caricarsi dal 10% all'80% in meno di 30 minuti anche a temperature di -10°C. In confronto, la Tesla Model 3 può arrivare a 175 miglia di autonomia in 15 minuti, meno della metà dell'autonomia totale del veicolo.
Tu Le, fondatore di Sino Auto Insights, ritiene che le dichiarazioni di Zeekr siano credibili e che, anche se non arrivasse a detenere il record assoluto, attestarsi tra i più veloci tempi di ricarica al mondo è un risultato significativo per l'azienda. Mark Rainford, un commentatore del settore automobilistico residente in Cina, sottolinea che nel mercato estremamente competitivo della Cina, marchi come Zeekr si dedicano a massimizzare l'esperienza di ricarica, mentre altri come BYD si concentrano sulla scala e sulle vendite. La società capogruppo di Zeekr, Geely, è ben posizionata per incoraggiare tali innovazioni, date le sue enormi risorse e il controllo di marchi come Lotus e Volvo.
Inoltre, Zeekr ha recentemente debuttato alla Borsa di New York, la prima grande azienda cinese a compiere questo passo dal 2021, benché il valore delle sue azioni sia inferiore del 27% rispetto al prezzo dell'offerta pubblica iniziale (IPO).
La Thailandia sta diventando rapidamente una delle principali destinazioni per gli impianti di produzione di veicoli elettrici e delle relative batterie. Grazie ai recenti cambiamenti di politica del governo thailandese, è diventato più facile per i produttori stabilirsi nel Paese e fornire veicoli elettrici (e batterie) in tutto il mondo.
Un'azienda che ha messo gli occhi sulla Thailandia è BYD, che si è avventurata solo recentemente fuori dalla Cina. BYD ha inaugurato la sua prima fabbrica di veicoli elettrici esterna in Thailandia lo scorso luglio (2024). BMW, da parte sua, ha aperto un nuovo impianto per la produzione di batterie ad alta tensione in Thailandia a marzo (2024), proseguendo la sua relazione con la Thailandia iniziata nel 2000, quando la sua prima fabbrica ha aperto i battenti nella provincia di Rayong. Ora intende lanciare sul mercato i suoi primi veicoli elettrici prodotti in Thailandia nella seconda metà del 2025.
La politica ‘EV 3.0’, implementata dal governo thailandese nel 2022, ha offerto numerosi incentivi ai produttori di veicoli elettrici. Uno di questi prevedeva sovvenzioni in denaro per i veicoli elettrici, di importo crescente in base alla capacità della batteria del veicolo: gli acquirenti ricevono 70.000 baht* (£1.555,34) per una capacità della batteria di 10–30 kWh, e 150.000 baht (£3.332,88) per qualsiasi veicolo sopra i 30 kWh.
*Per veicolo!
Il Paese ha anche stabilito un obiettivo chiamato “30@30”, in base al quale il 30% dei veicoli prodotti in Thailandia dovrà essere composto da veicoli elettrici entro il 2030. Inoltre, più della metà dei 2,5 milioni di veicoli elettrici in produzione saranno destinati all'esportazione.
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