Electro Beat : votre dose mensuelle d’informations sur les véhicules électriques (septembre 2024)
Voici venue l’heure de la nouvelle édition d’Electro Beat qui vous tient au courant de l’actualité des véhicules électriques.
Découvrons les actualités du mois :
La toute nouvelle entreprise « Electric Vehicles UK » cherche à bousculer les idées reçues sur les véhicules électriques.
Un nouveau véhicule électrique blindé ultra-rapide.
La toute dernière technologie de batterie pourrait donner naissance à des véhicules électriques vraiment bon marché !
Et bien plus encore !
Regardons cela de plus près…
Début septembre, nous avons appris qu’Octopus Electric Vehicles (OEV), un service de leasing basé à Londres, s’était associé au Fully Charged Show, un salon dédié à « l’électrique », pour lancer une nouvelle organisation : « Electric Vehicles UK ».
L’événement s’est tenu au siège d’Octopus dans le centre de Londres, dans un décor rose tout à fait représentatif d’Octopus, comme vous pouvez le voir ci-dessous 👇.
Le fondateur de l’Octopus Energy Group, Greg Jackson, était présent lors du lancement. Il a appelé le secteur à aider les conducteurs à découvrir les avantages des véhicules électriques (VE).
En effet, les idées reçues sur les véhicules électriques sont nombreuses, mais OEV et le Fully Charged Show sont déterminés à prouver les avantages de posséder de tels véhicules. Dan Caesar, le PDG intérimaire d’Electric Vehicles UK, a présenté une multitude de statistiques et d’affirmations pour démontrer le décalage entre la perception des VE et la réalité :
Par exemple, sur 10 conducteurs de VE à batterie, 9 ne reviendront pas aux véhicules à moteur à combustion interne. En outre, d’après des enquêtes réalisées par Octopus, 96 % des propriétaires de VE projettent d’acheter un autre véhicule électrique !
Même si l’engagement envers les véhicules électriques des propriétaires de VE tend à prouver que les idées reçues en matière de VE sont fausses, à peine moins de 50 % des conducteurs de véhicules à moteur à combustion interne envisagent de passer à l’électrique. Et c’est là qu’Electric Vehicles UK intervient !
Avec les deux géants du secteur des VE à la tête de cette organisation, les conducteurs qui songent à sauter le pas peuvent se tourner vers une structure fiable pour bénéficier d’informations factuelles sur les VE et passer outre les titres trompeurs. Comme l’a déclaré Fiona Howarth, PDG d’Octopus Electric Vehicles :
[Electric Vehicles UK] aidera le secteur à mieux communiquer sur les avantages de posséder un véhicule électrique.
En résumé, Electric Vehicles UK vise à éduquer le grand public sur les vérités concernant les VE et les avantages qu’ils fournissent, que ce soit vis-à-vis de l’environnement ou du consommateur !
Un VE blindé ultra-rapide à 362 000 €
Ce véhicule électrique n’est peut-être pas destiné au commun des mortels… mais le prix et l’aspect pratique ne font pas tout. Nous aimons les caractéristiques et gadgets qui sortent de l’ordinaire, pas vous ? Qui sait, les véhicules du futur ressembleront peut-être à ça.
Ça, c’est la Lucid Air Sapphire modifiée.
Enfin, celle-ci 👆, c’est la Lucid Air Sapphire originale car, à notre connaissance, aucune photo de sa jumelle modifiée n’a encore été publiée.
Avec ce VE, préparez-vous à toutes les éventualités : vous n’aurez plus besoin de suivre de cours d’autodéfense quand votre véhicule électrique vous protégera ! Avec des poignées à électrochocs destinées à empêcher les visiteurs indésirables de monter à bord et les dispositifs lacrymogènes installés sur les rétroviseurs extérieurs pour étourdir vos ennemis (et peut-être même les aveugler…), vous pourrez faire face à toutes les attaques ou menaces lors de vos déplacements quotidiens.
Ces caractéristiques ne sont pas les seules raisons enthousiasmantes d’investir ces 362 000 € qui traînent sur votre compte bancaire. L’US Armor Group, l’entreprise technologique de défense avancée qui a transformé cette berline électrique, prétend que c’est le véhicule blindé le plus rapide au monde, capable de dépasser les 320 km/h ! À une telle vitesse, vous n’aurez même plus besoin d’utiliser les dispositifs lacrymogènes pour vous protéger !
Plus sérieusement, l’US Armour Group a suggéré que ces véhicules pourraient être destinés aux « chefs d’État, aux cadres hauts placés et aux personnes nécessitant une protection de premier ordre. » Grâce à un système Wi-Fi interne « impénétrable » et des systèmes de détection de gaz toxiques, ce véhicule électrique avancé est conçu pour résister à des conditions extrêmes et répondre aux préoccupations modernes en matière de sécurité. Ce VE n’est peut-être pas destiné au commun des mortels, mais il n’en reste pas moins un superbe bijou technologique !
Cette nouvelle technologie de batterie pourrait-elle donner naissance à des véhicules électriques plus abordables à l’avenir ?
Dirigée par Hailong Chen de Georgia Tech, une équipe de recherche regroupant plusieurs institutions a développé un matériau de cathode bon marché pour les batteries lithium-ion, et celui-ci pourrait avoir une incidence significative sur le marché des véhicules électriques et le stockage d’énergie à grande échelle. Le nouveau matériau, le chlorure ferrique (FeCl3), ne coûte que 1 à 2 % des matériaux de cathode classiques tout en offrant les mêmes performances.
Cette innovation pourrait réduire le coût des batteries lithium-ion, qui constitue actuellement environ 50 % du prix d’un VE, et amener sur le marché des véhicules électriques moins chers que les véhicules traditionnels.
L’innovation de l’équipe implique de créer une batterie lithium-ion solide, qui utilise des électrolytes solides pour offrir une sécurité, une efficacité et une capacité énergétique améliorées par rapport aux batteries lithium-ion classiques contenant des électrolytes liquides. Ce développement pourrait également améliorer la durabilité et la stabilité des chaînes d’approvisionnement des VE en éliminant le besoin de matériaux comme le cobalt et le nickel.
Mais combien de temps se passera-t-il avant que cette technologie n’atteigne le grand public ? Pas aussi longtemps que vous pourriez l’imaginer ! L’équipe de Hailong Chen pense que sa technologie pourrait être viable sur le plan commercial d’ici 5 ans, ce qui pourrait révolutionner à la fois le secteur des VE et le stockage d’énergie à grande échelle.
Lyft et Smartcar unissent leurs forces pour aider les conducteurs à passer à l’électrique.
Lyft s’est associée à Smartcar et a récemment introduit la nouvelle fonctionnalité « Rides in Range », qui permet de faciliter la vie de ses conducteurs de véhicules électriques. Cette option très pratique garantit aux conducteurs de recevoir uniquement des demandes de trajet correspondant à l’autonomie actuelle de leur batterie, plus une réserve de 30 kilomètres environ pour faire bonne mesure, au cas où le trajet nécessiterait une consommation supérieure !
L’angoisse de l’autonomie est une préoccupation reconnue chez les conducteurs de VE, notamment dans l’économie à la tâche. Personne ne veut se retrouver à court d’énergie au beau milieu d’un trajet ou s’épuiser à trouver une borne de recharge. Désormais, grâce au suivi des batteries en temps réel de Smartcar, les conducteurs peuvent accepter des trajets en toute confiance, car ils savent qu’ils ne se retrouveront pas à plat. Si le niveau de leur batterie passe sous les 20 %, ils reçoivent même une notification leur indiquant de recharger leur véhicule après le trajet en cours.
Ciara Chow, responsable produit chez Lyft, indique :
Chez Lyft, nous faisons tout pour faciliter la vie des conducteurs de notre plateforme, et nous savons que l’angoisse de l’autonomie est bien présente chez ceux possédant un véhicule électrique. C’est pourquoi nous sommes fiers d’avoir conçu notre nouvelle fonctionnalité, « Rides in Range », grâce à notre partenariat avec Smartcar. À présent, nos conducteurs peuvent accepter des trajets sans devoir se préoccuper en permanence du niveau de leur batterie. C’est une petite révolution qui leur permet de se concentrer sur ce qu’ils savent faire le mieux : offrir un transport de qualité aux personnes qui en ont besoin.
La collaboration avec Smartcar est la dernière initiative en date de Lyft pour favoriser l’adoption des VE. Des remises sur le prix de la recharge avec Electrify America aux nouvelles mesures pour inciter les conducteurs à passer à l’électrique, Lyft facilite le passage aux VE et le rend plus gratifiant. Avec « Rides in Range », les conducteurs de véhicules électriques peuvent se concentrer sur ce qui importe le plus : offrir des trajets de qualité et améliorer leurs notes, sans avoir à se soucier du niveau de la batterie de leur VE.
La Norvège explose les records d’immatriculation de VE
Les véhicules électriques envahissent la Norvège ! En septembre, 96,4 % de tous les nouveaux véhicules immatriculés étaient entièrement électriques, un formidable record qui rapproche le pays de son objectif de 100 % d’immatriculations de VE pour 2025. Avec 12 495 nouveaux VE, le précédent record du mois d’août (94,3 %) n’aura pas duré longtemps. Sur la totalité des 12 966 nouveaux véhicules, seulement 471 n’étaient pas électriques.
L’OFV, l’administration routière norvégienne, explique ce bond par la relance économique et une livraison importante de la part de Tesla. Malgré les nouvelles taxes et la modification des règles relatives aux véhicules électriques, les ventes continuent de décoller.
Par rapport à septembre 2023, les immatriculations de VE ont augmenté de 25,4 %. Seuls 48 véhicules essence et 135 véhicules diesel ont été vendus, tandis que les véhicules hybrides et à pile à combustible ont été peu nombreux à être immatriculés. Comme Øyvind Solberg Thorsen de l’OFV le dit lui-même : « Les trois prochains mois vont être des plus fascinants à observer, », car la Norvège se rapproche de ses objectifs en matière de VE.
La Norvège vise à atteindre 100 % d’immatriculations de VE d’ici 2025.
Le tout premier pickup électrique à quatre roues motrices du Royaume-Uni
Maxus, la marque jumelle de MG, a dévoilé un nouveau pickup électrique à quatre roues motrices ! Ce nouveau véhicule électrique, l’eTerron 9, est idéal pour tous les ouvriers et voyageurs qui ont besoin d’un espace de chargement maximal. Alors, commencez à réfléchir à ce que vous allez bien pouvoir faire avec tout cet espace supplémentaire !
Avant l’eTerron 9, le Royaume-Uni ne connaissait que le Maxus T90EV, le tout premier pickup électrique britannique. Le T90EV n’est cependant qu’un véhicule à propulsion, alors que l’eTerron 9 utilise ses quatre roues motrices pour offrir une expérience de conduite ultime. Le nouvel eTerron 9 dispose également d’un espace arrière plus long, mesurant 2,4 mètres !
Découvrez les autres fantastiques caractéristiques de l’eTerron 9 :
Des sièges inclinables presque à l’horizontale à l’avant, pour que vos rêves de voyage deviennent réalité !
Le siège conducteur est équipé d’une fonction massage pour plus de confort.
Pour celles et ceux qui s’inquiètent de la hauteur de l’espace arrière, un mode « Easy Load » permet d’abaisser les suspensions du véhicule pour faciliter le chargement !
Grâce à une technologie de recharge bidirectionnelle vraiment sympa, vous disposez d’un grand nombre de prises dans tout le véhicule (à l’avant comme à l’arrière !) pour que votre téléphone et vos autres appareils soient toujours chargés.
Avec une autonomie de 430 kilomètres et une recharge de 20 à 80 % en une quarantaine de minutes seulement (en fonction du chargeur), ce VE pourra être commandé dès le mois d’octobre pour une livraison à partir de janvier 2025 !
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