Voici Louise, une sexagénaire qui conduit un véhicule à essence depuis près de 30 ans. Conductrice occasionnelle d’une Opel Astra break de 2001, elle n’avait jamais conduit de véhicule électrique ni testé le réseau de recharge publique… jusqu’à aujourd’hui.
Sans lui proposer aucune aide, nous avons garé une Polestar 2 au niveau d’une borne de recharge Fastned et demandé à Louise de lancer une recharge avec une Électrocarte. Voyons à quel point la recharge publique est intuitive.
Regardons cela de plus près…
Bonjour, Louise ! Avant de commencer la recharge proprement dite, nous aimerions savoir quelles sont vos connaissances en matière de véhicules électriques. Pouvez-vous nous en dire plus ?
Je n’y connais pas grand-chose, à part ce que j’ai lu sur Internet et dans les médias.
Je sais qu’ils sont alimentés par de grosses batteries et qu’il existe différentes vitesses de recharge, mais je ne pourrais pas vous dire quelles sont ces vitesses ni ce qui est considéré comme lent ou rapide. Je sais également que certains points de recharge sont équipés de câbles, tandis que d’autres impliquent d’utiliser son propre câble. Toutefois, je ne sais pas vous dire quand il faut utiliser tel ou tel câble ni les différences qui existent entre eux !
Où avez-vous appris cela ?
Sur Internet, en faisant quelques recherches sur Google et en regardant des vidéos sur YouTube. J’ai également lu des articles plus généraux dans plusieurs journaux.
Concernant les véhicules électriques dans les médias, quelle est votre perception actuelle de la recharge publique ?
D’après ce que j’ai lu, il semble qu’il n’y ait pas assez de points de recharge publics. Les bornes existantes sont souvent en panne, ce qui entraîne des retards ainsi que de très longues files d’attente.
J’ai également lu que pour posséder un véhicule électrique, il fallait être capable d’anticiper et avoir un smartphone fiable pour pouvoir se sortir de situations délicates.
Je ne dirais pas que cela m’a influencée, car je sais que les médias aiment en rajouter. Je vais profiter de cette journée pour me faire ma propre idée !
Voici comment cela s’est passé…
Vous avez terminé votre première session de recharge ! Globalement, qu’avez-vous pensé de cette expérience ?
J’ai trouvé ça relativement facile, même si je m’attendais à un processus tout à fait différent ! S’agissant d’une nouvelle technologie, je m’étais imaginé qu’il y aurait beaucoup plus de variables (ou de boutons à enfoncer) qu’il n’y en avait en réalité. C’est pour cela que j’ai mis autant de temps à dégager le câble de son port ; je pensais qu’il fallait appuyer sur un bouton, et non simplement tirer dessus.
Le câble m’a donné du fil à retordre. Il ne semblait pas très flexible et paraissait plutôt encombrant par rapport aux tuyaux d’essence des stations-service.
Cependant, après avoir lu les instructions à l’écran, je n’ai eu aucun mal à lancer la recharge. Il a suffi d’un simple appui sur la carte de recharge pour que tout commence instantanément !
Avez-vous rencontré des difficultés lors de cette expérience de recharge publique ?
Comme j’ai une mauvaise vue et que le câble était plus lourd que je ne pensais, j’ai eu du mal à le raccorder au véhicule. Je ne savais pas non plus qu’il existait différents types de câbles de recharge. J’ai donc d’abord opté pour un câble CHAdeMO (que je sais maintenant reconnaître), alors que j’avais en réalité besoin d’un câble CCS. Je pense que des indications supplémentaires au niveau des ports de recharge auraient pu s’avérer utiles.
L’utilisation de l’Électrocarte Octopus vous a-t-elle paru simple et facile ?
Oui, très simple et facile. J’ai l’habitude d’utiliser des cartes sans contact (des cartes de débit et de crédit, par exemple) et le processus était exactement le même. Aucun problème à signaler ! J’ai également apprécié le fait que la carte fonctionne instantanément et qu’il y ait des instructions au dos de la carte en cas de problèmes ; c’était très pratique !
Suite à cette expérience, pensez-vous être en mesure d’effectuer une nouvelle session de recharge ?
Oui, sans aucun doute. Avec très peu de connaissances préalables, j’ai rechargé un véhicule pour la toute première fois. Malgré quelques difficultés au départ, j’ai trouvé le processus assez intuitif et il ne faudrait pas longtemps pour qu’il devienne très naturel.
Vous avez une suggestion ou une proposition à nous faire ? Faites-nous part de vos commentaires.
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